| 近日,有知情人报料,华普汽车部分车型由于贴膜造成后挡风玻璃自爆,目前个别经销商已经不建议车主再贴后挡风玻璃,之前出现爆裂的玻璃,厂家也已经进行了更换。有记者曾致电华普汽车服务热线,对方称,后挡玻璃自爆时有发生,但绝对不是玻璃质量问题,很有可能是膜本身质量差所导致。 事实上,奇瑞、吉利以及陆风、哈弗等都有车主在网上论坛不同程度地反映,后挡玻璃贴摸后发生爆裂等问题。

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新车贴膜双双“中招” 两个朋友各买了一部某自主品牌车型。把车开回来的第二天就去给汽车做美容。但在给汽车贴后挡玻璃防爆膜时,玻璃碎了。因怀疑是技术问题,随即向美容店老板索赔。另一个朋友不信邪,也在这家店贴膜。谁知,美容后约一两个小时,后挡风玻璃又碎了…… 老板说,一块玻璃碎了可能是我的技术问题,但两块玻璃都碎了那就可能是汽车的质量问题,而且这是第三部车出了这样的问题了!(che168汽车论坛)
劣质车膜导致爆裂? 部分自主品牌车型的后挡风玻璃出现爆裂的情况。 有人认为是贴了劣质的太阳膜导致。但劣质的太阳膜无非是透光率差,隔热效果不明显,但其膨胀系数和优质太阳膜相比并无大异。(太平洋汽车网)
低档贴膜引发玻璃自爆? 我贴的膜不是高档的,难道这就是造成玻璃自爆的直接原因吗?那是不是所有贴低档膜玻璃都会自爆?究竟贴多少钱的膜才能保证不会引起玻璃自爆?我已经在厂家的网站上投诉了这个服务站。(车人周刊论坛) 据记者了解,大多数厂家对于“贴膜后玻璃爆裂”一事,都偏向于是膜本身存在质量问题。
专家之言:自爆原因复杂,施工者被动承担赔偿责任
玻璃自爆主要集中在三个方面: 玻璃自身的钢化处理不良。这种情况严格地说就是玻璃质量存在问题。 另外,玻璃贴膜时,玻璃得不到均匀加热,在贴膜时用电吹风吹膜定形,玻璃局部受热,产生局部受热膨胀应力变形,致使玻璃爆裂。这种情况是由于目前贴膜市场施工者不具备贴膜资质,对其中的物理现象不能完全理解。 再有就是,当玻璃膜冷热变量过大时,也存在玻璃膜产生的应力变形,致使玻璃爆裂。这种情形就是厂家一直所强调的膜质量问题。 虽然这3种情况是造成玻璃自爆的主要原因,所反映的现象也很清晰,但是,贴膜是个复杂的汽车装饰过程,在上面的案例中,有的连贴两次都会自爆;有的提出质疑,是不是所有贴低档膜玻璃都会自爆,所以,并不能排除汽车本身玻璃存在质量问题。由于车主本身不能获知,一旦贴膜中发生玻璃爆裂,大都会认为是膜或者施工场所、施工人员的问题。此时,施工者就承担了赔偿责任。
观察:自爆车型集中在自主品牌 不知道是巧合还是什么,发生玻璃自爆的车型大多集中在自主品牌身上。近两年,本土品牌市场占有量迅猛提升,但总有很多让人烦心的小毛病,而本土品牌的质量问题也越来越明显。 一位长期处理汽车质量投诉的业内人士表示,本土品牌车的返修率高,同时售后服务水平低下也成为车主投诉的主要方面。 如果面对一般的质量瑕疵,厂家若是能够及时地与客户沟通,及时解决处理,给客户一个比较满意的答复,类似的投诉自然就会降低。至于关乎车辆使用安全的相关质量问题,厂家必须和商家的售后部门共同意识到其利害关系,否则本土品牌就必然会搬起石头砸自己的脚。 |