林荫大道的内饰是全新设计的，这项工作自然也是由泛亚完成的。根据通用的市场调查，中国客户对汽车内饰的要求是最高的，造型、做工、色彩、气味、材质一样马虎不得。和外观一样，标新立异的设计在赢得一部分人钟爱的同时也会让另一部分人对这部车根本不予考虑，相对平庸的设计虽然没有个性，但肯定不会犯错误。

『林荫大道的内饰』

    正是基于这些考虑，泛亚的设计师采用了比较稳妥的做法。浅棕色是内饰的主色调，为避免仿胡桃木饰板产生庸俗的感觉，纹理和色彩做了特别处理，看上去有一点流水的意境。规规矩矩的中控台基本上是直上直下的设计，既没有明显的倾斜，也没有偏向司机一侧，导航、音响、空调分区清晰。仪表也是传统的式样，为了突出技术含量，只在中间设了一小块多功能显示屏。

    3009mm的长轴距让设计师不用再权衡前后空间分配孰重孰轻，林荫大道前后排的空间和舒适性基本上是一样的。考虑到老板习惯坐在右后座，这里被设计成全车最舒适的位置：只有这个座位配有小桌板，为了进一步改善这里的空间和视野，前排乘客座椅可以从后面控制向前移动，前排头枕也可以垂下来。

● 3.6升发动机和5速自动变速器配合默契，静音效果出色

    既然是旗舰，发动机当然不能再用老掉牙的推杆式两气门机型。林荫大道的2.8和3.6升两款V6发动机与装在凯迪拉克CTS和SLS上的V6发动机属同一系列。两台机器都是全铝合金，带双VVT和可变进气管，电子系统方面都采用了32位控制器以及电子油门。在强化程度方面，升功率都超过了50kW，二者的最大功率分别达到了150kW和187kW。

『3.6升发动机与装在凯迪拉克上的相比功率调低3kW，中低速的噪音也有所降低』

    拖动整备质量超过1.8吨的庞大身躯，V6发动机会不会吃力呢？一点儿也不会！在关闭了ESP并把变速器强制锁在1档之后，油门踏板踩得深一点，后轮就会毫不犹豫地发出尖叫，再继续加油，后驱车的本性就暴露无遗，车子的过度转向很快就发展到失控的边缘。好啦，别再玩烧胎了，还是打开ESP，规规矩矩地开车吧，就像那些“商界精英”和他们的司机一样。

    小油门起步、加速时感觉不错，发动机的响应和变速器的换档质量都很好，不经意间，车子就加速到100km/h，而这时发动机转速还不到1500rpm，车内只听到一些风声和轮胎的摩擦声，看来通用在发动机静音和车身降噪方面的确有较深的功力。

    在车辆稀少的高速公路上，我体验了一把“运动”的林荫大道。3.6升187kW发动机的动力很充足，不到8秒就能把车子从静止加速到100km/h。不光有爆发力，这台机器的动力储备也比较大，在120km/h的速度再深踩油门，即使变速器用手动模式锁在5档，加速感觉也很明显，如果按下换档手柄旁边的运动模式按钮，变速器一改温和的秉性，升档点甚至会延迟到5000rpm以上。当然这时发动机的声音也一改以往的温文尔雅，来自前面的铿锵金属撞击声与后面的排气声浪交织在一起，的确有些许运动的味道。

● 技术含量明显提高，装备满足特定人群的需求

    以往的印象，上海通用的车，除了凯迪拉克，其他的在应用有些技术含量的装备方面一直比较保守，不过对于别克品牌的旗舰，他们的态度发生了很大转变。HID头灯、LED尾灯、6气囊、ESP、电动液压转向、三区自动空调、DVD和高级音响……一长串的装备清单，看得有些眼花缭乱。不过有些地方我有点看不懂，比如ESP只装备在2.8豪华和3.6旗舰版上，而后座的DVD和氙灯倒是4款车的标配。厂家的解释是这样的配置是市场调研的结果。

『操控与舒适不可得兼，林荫大道在保证一定操控性能的同时最大限度地考虑舒适性』

    或许是那些“精英”更重视看得见的东西，林荫大道的许多特色装备都是为他们量身定制的，比如后排的独立电动调整座椅，不仅有气压按摩功能，还带有柔软的包覆式头枕，放下后排中央，映入眼帘的是两排犹如麻将牌一样的密密麻麻的按钮。夜晚，冰蓝色的背景灯和暖色的气氛灯真有点梦幻般的感觉，够奢的！当然也有些装备比较人性化，像遇到肮脏环境时，空调会自动切换到内循环状态。

    也许是以往传统美式豪华车沙发一样的座椅和过软的悬架给我留下的印象太深刻，开着林荫大道刚刚走了几公里，我就感觉它的悬架比以往硬朗了许多，至少急转弯时的侧倾不像2005款林荫大道那样恐怖。

    但骨子里新款林荫大道还是一款主要为后排乘客服务的豪华车，它的悬架还没有扎实到凯迪拉克CTS 那样运动的程度，更明显的是制动踏板的感觉，前半程偏软，但继续踩下去，制动效果还比较令人满意。据说这种调校是为了防止制动点头，而点头是最令后排乘客反感的动作之一。

● 按照自己的理解确立自己的标准，通用在中国要重新塑造别克品牌

    林荫大道已经在4月份公布价格，最低的2.8舒适型价格32.88万元，最高的3.6旗舰型价格49.88万元，预计第一批车辆将在6月份交付。它有哪些竞争者呢？克莱斯勒300C是最直接的，还有丰田皇冠，奥迪A6也算一个。和对手相比，林荫大道最大的优势在于它经过了最彻底的本土化改造，也正是因为这一点，上海通用对它信心百倍。