奔驰CL65 AMG外观
加州洛杉矶，――我猜想40年以前，当Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher在德国Grossaspach的一个破旧的磨粉厂组建他们的小型AMG改装车公司时，他们决不会想象到他们毫无经验的运作有一天会被他们改装其车子的公司吸纳，并且继续成为一家与高名誉、高级奔驰汽车名义相同的响誉世界的品牌。
在他们疯狂的梦想中也当然没有想象到2008款603马力的双涡轮V12 CL65 AMG――一款如此华丽、满载最新技术的双门车，拥有强劲的动力以至于拥有“超越顶点”这种圣经里边的描述来形容这款车。
奔驰CL65 AMG外观
当然普通的拥有510马力和612磅/英尺扭距的涡轮V12 CL600已经是相当超越极限的产品了，甚至382马力的V8 CL550也是如此。但这一款AMG能够在2000至4000转/分的一瞬间产生738磅/英尺的扭距，实在是太令人眩晕了。
为什么世界上会有人需要，甚至想拥有一部具有如此高功率的车型呢？
这个问题和许多其他问题一样，在我于洛杉矶举行的庆祝AMG 40周年生日的新闻发布会间进行试驾时，萦绕在我的耳边。
CL65建造在2007新款奔驰CL（一部非常迷人的S系轿车的2+2双门车版）的基础之上，它成功的融合了后者的雅致感和整体线条，拥有大弧度的双门车车顶线，创造了一种唯美的贵族感觉。
奔驰CL65 AMG外观
在AMG的改装下，CL离地距离更近，拥有大胆的前脸设计、更低的车身包围、四条排气管和20英寸五辐合金轮毂。
南加州可能是美国的汽车文化圣殿，但是这里绝大部分人都对奇特异样的车型持一种“见则买”的态度，所以除非你在驾驶一部造型极为怪异的车型，并且在后面坐着一位好莱坞明星，否则很难引起大家注意。也就是说，我们这款亮黑的CL65并没有得到太多的关注和回头率。
奔驰AMG家族
一旦离开洛杉矶的疆界进入北部城市环绕的山路时，大型双门车便开始大显拳脚。除了这次，我还没有体会到更加精彩和轻松方法去穿越无限延展的柏油公路。
CL65车重2240千克（4938磅），不算轻，但是AMG工程师们已经完成了一项令人惊奇的任务――充分研究物理学使这款双门车看起来比实际小很多。敏捷性有所延伸，再加上20英寸性能轮胎（前部255/35 ZR、后部275/35 ZR）和AMG调谐的主动车身控制（ABC），双门车展现了非常有活力的成效，并且在蜿蜒的公路上创造了精准、平坦的驾驶感觉。
奔驰CL65 AMG内饰
接下来便是发动机了，它与一款五速桨式自动变速箱相配，手工制造的5980cc双涡轮V12发动机给予这款大型双门车惊人的前行速度。但又并不是那么简单，当然你可以对轮胎产生抱怨，但是这款车的主旨在于“轻松和谐”和用油门的轻触去淘汰过去车型的能力。我从来都没想要说这句话，但在这里我要说：AMG V12疯狂的输出量更加匹配于这款别样的双门车。
内饰与S系车型类似，延续了精致的工艺和富足的车厢内容。支持型无限调节式运动座椅是我所体验过的最舒适的一款。然而两个后部座椅空间不是很好，最好留给孩子和你不喜欢的人。
奔驰CL65 AMG发动机
强劲的刹车性能是AMG诸多优势中的一大看点，在这里，大型复合通风碟和前部的双滑轨八活塞卡钳在我们不断过弯的过程中感觉强劲且具线性。如果伊萨克-牛顿（Isaac Newton）先生也经历过这样的驾驶，他定会感到非常刺激不已的。
CL65 AMG起价236,500加元（约合人民币168.86万元），比基本款CL550双门车贵10万加元――它们同样都属于双门车或豪华双门车这种高级车型的团体的。
奔驰CL65 AMG尾部
自1967年起源以来，AMG现拥有750名雇员，共生产了18款车型（其中13款为加拿大市场所生产），每年生产约20,000部汽车。2006年建立的性能工作室就是这个奔驰子品牌的左膀右臂，现在忙于生产签名系列车型及其特殊套装、限量版汽车、以及负责为有鉴赏力的消费者生产全部预览式一次性车型，当然是在拥有一定经济承诺来源的基础上。
AMG此次展现给我们的40周年款CL65拥有可爱的双巧克力色内饰和独特的铝制漆，在明亮的阳光下有一种流动的液体感。但公司并没有提供给我们价格，你也没有机会再拥有了，因为仅仅生产的40部已经全部被预定一空。
在加拿大，我猜想普通版CL65也会非常高级且受欢迎的。
