【原文出处】
外形方面，追求动感的选雅阁；追求稳重的买君越
新雅阁一改上代规矩形象，外观上运动感十足；而君越尽管也有外观调整，但作为小改款车型效果并不明显，整体仍延续大气稳重风格。而尺寸方面，新雅阁只在车高上面占优，而长宽以及轴距都是君越占优。不过对应到内部空间方面恰恰相反，高度占优的雅阁并未提供更为宽裕的头部空间，而倒是在前后排腿部空间以及横向舒适性方面占优，看来新雅阁的空间拓展功夫还是很到位的。不过在行李箱空间方面还是君越占优。
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品牌 |
广州本田 |
上海通用别克 |
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车款 |
第八代雅阁2.4 EXL Navi |
08款君越2.4 精英型 |
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图片 |
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价格 |
26.08-26.48万 |
24.18-26.98万 |
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外部尺寸 | ||
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长/宽/高（mm） |
4945/1845/1480 |
4998/1851/1461 |
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轴距（mm） |
2800 |
2807 |
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最小离地间隙（mm） |
115 |
135 |
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整备质量（Kg） |
1535 |
1608 |
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行李箱容积（Kg） |
446 |
510 |
空间方面，雅阁优势更明显
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车款 |
第八代雅阁2.4 EXL Navi |
08款君越2.4 精英型 |
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内部空间 | ||
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前排内部高度（mm） |
840 |
860 |
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后排内部高度（mm） |
820 |
830 |
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前排内部宽度（mm） |
1510 |
1480 |
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后排内部宽度（mm） |
1500 |
1470 |
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前排腿部空间（mm） |
850- 1060 |
710-980 |
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后排腿部空间（mm） |
1010- 1240 |
730-930 |
新雅阁凭借最大功率数值上的优势在极速表现上略胜于对手；不过08款君越标配的6速手自一体变速器——还是非常值得称道的，在减小换挡冲击的同时提高了加速时间，并且对应节省燃油还能有所贡献；值得一提的是，新君越在方向盘上配备的换挡按钮可以使驾驶者在使用手动模式驾驶时双手不离方向盘即可完成换挡操作，更为便利。
在燃油经济性方面，尽管两车同样具备可变气门技术，不过对比之下，显然新雅阁兼具分段可调气门行程的i-VTEC技术更胜一筹，加上自身较轻的车重，有望在省油表现上取得一定优势。
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车款 |
第八代雅阁2.4 EXL Navi |
08款君越2.4 精英型 |
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表现 | ||
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电子限速 |
无 |
有 |
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最高车速（Km/h） |
203 |
200 |
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传动 | ||
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变速器形式 |
5速自动 |
6速手自一体 |
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挡杆位置 |
地排 |
地排+方向盘上换挡按钮 |
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动力 | ||
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排气量（l） |
2.354 |
2.384 |
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功率（Kw(ps)/rpm） |
132(180)/6500 |
125(170)/6400 |
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最大扭矩（N?m/rpm） |
225/4500 |
225/4800 |
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最高转速（rpm） |
6800 |
6400 |
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发动机特有技术 |
i-VTEC |
D-VVT |
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升功率（Kw/l） |
56.07 |
52.43 |
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缸体材料 |
铸铁 |
全铝 |
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比功率（Kw/Kg） |
0.0860 |
0.0777 |
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可变气门行程 |
分段可调 |
无 |
安全配置方面，总体雅阁占优可见新雅阁凭借主被动安全配置方面的领先优势明显，尤其是其配备的一系列主动安全电子系统为于安全行车意义明显。而君越也有其亮点所在，一副宽胎并且具备胎压监测装置对行驶安全很具实用价值。
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车款 |
第八代雅阁2.4 EXL Navi |
08款君越2.4 精英型 |
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轮胎 | ||
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轮胎规格 |
215/60 R16 |
225/60R16 |
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胎压监测装置 |
无 |
有 |
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被动安全 | ||
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气囊气帘个数 |
6 |
4 |
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副气囊锁止功能 |
无 |
有 |
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主动安全 | ||
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驱动防滑系统 |
有 |
无 |
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电子稳定程序 |
有 |
无 |
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其它 |
VSA、BA、 |
无 |
其他配置方面:总体对比来看是新雅阁车型占优，其视频辅助泊车系统以及可整排放倒的后排座椅都是对手所不具备的实用配置；而诸如支持MP3等功能的音响系统，前照灯照射高度车内调节，前灯自动清洗功能这些细微之处更是体现了其周到用心；当然，08款君越也相应的有自己优势，其三项细节配置同样具有实用价值。
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车内功能 | ||
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泊车辅助系统 |
视频辅助 |
雷达辅助 |
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后电动窗防夹手功能 |
无 |
有 |
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方向盘调节形式 |
手动->4方向 |
手动->2方向 |
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主机功能 |
FM/AM/DVD/USB/MP3/WMA/AUX |
DVD/CD/收音机 |
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扬声器数量（个） |
6 |
8 |
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灯光 | ||
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前照灯类型 |
氙气 |
卤素 |
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前照灯照射高度车内调节 |
有 |
无 |
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前灯自动清洗功能 |
有 |
无 |
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车外灯光关闭延迟 |
无 |
有 |
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座椅 |
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座椅按摩/通风功能 |
无 |
有 |
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后排座放倒比例（%） |
整排放倒 |
不能放倒 |
最后值得一提的是，广州本田为新雅阁提供的3年/10万公里保修显然较对手的两年/6万公里对于消费者更为有利。
总结，以上就是两者区别所在，笔者认为由于两车属于新车价格优惠幅度相对有限，想更实惠价格买车的消费者仍可观望一下，等待更佳时机出现。
