对于让二手车购买者头痛不已的“新外套烂肚肠”现象将得到彻底改变，上海将尝试对二手车建立车辆维修检测电子档案卡，就好比每一辆二手车都有了一张“医保卡”，二手车的每一次维修都将全部记录在案，那些外观经过重新改装但“内伤”很重的二手车将一目了然。昨天，上海市城市交通管理局副局长五一出席在同济大学召开的“2005年海峡两岸智能运输系统学术研讨会暨第二届中国·同舟交通论坛”时透露了这一消息。

　　据五一介绍，上海在公共交通信息化与智能化建设方面正大步迈进，今年年底将建成全市统一的综合监控信息平台和中心。到2007年初步实现城市交通领域监管、辅助决策和公众服务的智能化。

　　据了解，目前在上海，二手车的交易十分活跃，但由此引发的问题也有很多，最突出的问题就是二手车的维修监测监控问题。不少面临报废的问题车经过改装重新转卖，不仅对购车者造成损失，也给城市安全带来隐患。

　　为此上海将在车辆维修检测方面进行智能化管理，安装车辆维修检测电子档案卡，并推广快修连锁服务，同时逐步取缔街边的车辆维修小店面。这张电子IC卡把车辆经过多少次维修，是否更换过零配件，零配件的型号，生产厂家，是否在保修期内维修的所有细节问题都清晰记录下来，今后在二手车市买旧车，可以通过这张电子档案卡了解到这辆车经过哪些大修，更换过哪些配件，最重要的是可以了解这辆车是不是外观漂亮，实际上受过“重伤”，所有“新外套烂肚肠”的二手车将无处遁形。

　　由于危险品车对城市的正常运转影响较大，上海已率先在所有危险品车上都安装了车辆维修检测电子档案卡这一智能化系统，运作情况比较好。该卡对所有危险品车辆的位置、运行情况、危害程度如何都有详细的了解，包括危险品车的车况，维修记录，如果危险品车在居住区不合理停留，系统会及时监测到并进行适时调整。

　　对于前一段时间成为众人关注焦点的咪表问题，五一说，咪表在前一阶段的试行过程中发现了许多问题，现在正在进一步完善，完善之后还要继续推出。

　　据悉，在同济大学举办的此次研讨会主要围绕“智能交通让城市生活更美好”主题，深入研讨智能交通运输系统的理论、方法、技术及其应用，为上海的智能化城市建设服务。