随着现在资讯行业的发达，越来越多的中国消费者开始通过互联网络了解到国外的相关信息，近期国内外汽车价格的巨大差距再次成为了众多人关心的问题，同时也引发了新一轮“汽车行业暴利”的争论。不少人去过二手车市场后都认为二手车行业也属于“暴利”行业，尤其是二手车价格相比较国外那是“相当的高”。那么究竟中国的二手车价格高原因在哪里？二手车行业在中国算不算是“暴利”行业？

　　品牌二手车将推信贷购车

　　本报讯　记者今日从“上海通用汽车第四届诚新二手车品牌营销年会”上获悉，为减轻消费者购车压力与资金问题，“诚新二手车”联袂上海通用汽车金融公司，将于今年下半年推出二手车信贷服务，实施二手车零售激励计划。业内认识评价认为，如此大规模地开展品牌二手车信贷服务，在业界也是创举。

　　调查显示，2006年我国二手车交易量达到190.59万辆，同比增长31.5％，销售增幅高于新车6.27个百分点。有关方面还预测，2007年我国有19%的消费者有首次购车意向，有车族中18.8%的人有二次购车意向，41%的车主近期有换车意向，中国汽车市场今年将步入“置换时代”。但同时，二手车市场法律法规不够健全，交易手段落后，售后服务跟不上，经营者良莠不齐及一些地方“拼缝者”猖獗，也阻碍着消费者的信心。在这样的情形下，专业、负责、体系健全的二手车必然被消费者高看。

　　随着品牌二手车的逐步介入，二手车市场的局面发生根本性的改变。多家品牌二手车推出了严格的检测体系，售出的品牌二手车也可以享受等同新车的售后服务，这对钟情二手车的消费者无疑是一个喜讯。但是随着二手车交易增加，消费者已经不满足现有的二手车服务，而需要在购买环节就能真实体验品牌的服务。一直被认为是“禁区”的二手车贷款，因为二手车残值波动性太大和二手车交易流程的管理不善而风险巨大，但是一些品牌二手车业务运行的不断成熟，二手车贷款已经被看作是启动下一轮置换的关键环节，上海通用“诚新二手车”信贷服务的推出，将极大地提速这一业务的发展。