湖州在线讯　眼下汽车已越来越多地开进普通百姓家，而按照国际惯例，随着汽车的普及，二手车市场也进入一个快速增长期。昨天记者在走访湖城二手车中介市场后发现，二手车中介在湖城从无到有，目前发展势头迅猛，但由于从业者较多，今后该行业将面临新一轮的优胜劣汰。
　 “前几年的二手车主要是普桑，现在只开了两三年的伊兰特、帕萨特等中高档车也进入了二手车市场了。”湖城环城南路的某二手车中介所的负责人向记者介绍，不少前几年买了第一辆车的生意人开始换车，特别是南浔、织里等地二手车源比较多，因此近年来一些车况好、品牌硬的二手车纷纷流进二手车市场。据了解，眼下一辆开了两三年的伊兰特轿车价格为7到8万元，比新车要便宜3到4万元。“现在不少刚学会车或讲实惠的消费者喜欢买二手车。”该负责人介绍，在七八年前，我市的二手车绝大部分销往安徽、江苏等地，本地销售量极少，而自4年前开始，随着消费者观念的转变，本地二手车交易量开始增加，目前占到二手车销售量的30%。作为资深二手车中介人士，他表示，目前二手车中介市场比前几年热闹不少，但眼下整个市场还不是很成熟。
　　“我们今年才刚涉足这个行业，已经进入晚了。”湖城另一家二手车中介的沈女士表示，目前湖城的二手车中介就已有七八家，从事这个行业的人已有数百人，加上江南车城的二手车市场，这个行业比想象中竞争激烈得多。据悉，区别于二手车交易市场，二手车中介不需要回收旧车，操作模式类似于二手房中介，入行门槛低是导致二手车中介越开越多的主要原因。
　　据介绍，湖城一年的二手车交易量约在1万辆左右，随着汽车在家庭中的普及，二手车市场前途广阔。但业内人士也指出，随着二手车中介市场的逐渐成熟规范，今后将会有一大批实力不足的中介被淘汰出局。据了解，在欧美发达国家，80％以上的初次购车者都选择二手车，每年二手车的交易量是新车的2到3倍；而在国内，新、旧车交易量之比则是3比1。