核心提示：7月，一个与汽车旺销不搭边的季节，来自佛山二手车市场的数据显示，二手车交易的辆数达到3500辆。其中，南海、顺德的交易量均超过1000辆。
业内人士指出，按照当前佛山二手车的发展，到2008年底，新车与旧车的交易比例将达到1：1。此外，品牌连锁经营二手车将为期不远。
现状篇
4S大举推广不限品牌二手车置换
优质二手车源问题或将迎刃而解
历经2000年后新车市场的兴旺，几年后，在新车推出你追我赶的驱使下，二手车市场日益繁荣。
缺品牌二手车商 市场受阻
调查显示，二手车市场的繁荣，促使更多消费者对二手车的认同。从2005年开始，权威调查机构新华信的调查结果显示，近八成的消费者都表示，在未来的购车计划中都会考虑购买二手车。
记者针对佛山20~30岁的群体进行的随机调查发现，这些准备第一次购车的人群中，3/4的人乐意接受二手车。
但事实上，精神上的支持与实际行动却存在较大的区别，来自佛山市场，目前二手车的交易量不到汽车交易总量的35%。“缺乏品牌的二手车经销商，是二手车不能繁荣的关键。”商家与消费者的意见不约而同吻合。
“因为担心被骗，犹豫再三，最后还是选择了新车。”在通讯行业工作的陈先生的想法，代表了众多消费者的声音。
“汽车，有别于房子，是由一些高技术含量的部件组成。房子能通过朝向、地段、格局、新旧等去衡量价格，也可通过周边的房价来判断其市值。很难从外观、年份或者通过试驾来判断一辆二手车的价值。二手车也因为保养以及驾驶者的习惯等，会出现不同的车况。”不少欲购买二手车却迟迟不肯出手的消费者这样表述他们的担心。
目前，佛山有几大二手车交易中心，佛山旧机动车交易中心、南海旧机动车交易中心、顺德旧机动车交易中心、新协力旧机动车交易中心、南海奔成旧机动车交易中心、佛山国际车城旧机动车交易中心等六七家具有二手车经营资质。
但目前，大部分二手车交易中心只负责将档口租给一些个体户经营，没有形成品牌效应。
目前只有新协力集团在佛山和顺德成立了两家颇具规模的门店。
4S大举推广
不限品牌二手车置换
今年以来，佛山4S店纷纷以不限品牌的二手车置换业务纷纷介入二手车市场。据了解，不少厂家甚至启动新车销售优惠方案，鼓励各地经销商开展二手车业务。商家介绍，厂家在新车的销售价格上，对用二手车置换的消费者，回收参照二手车市场的交易价，新车销售可以低于市场价格卖出来。
潘国光指出，不管4S是否以此作为噱头，抢占其他品牌的潜在消费群体。毋庸置疑的是，4S店的置换业务，繁荣了二手车市场，解决当前二手车交易的焦点问题——紧缺的优质车源问题。
业内人士指出，二手车的交易并不像新车，新车的购买最长的订货期一般只要半年，购买一辆称心如意的二手车，难度要高很多。
记者在骏威龙、新协力等销售二手车的商家了解到，留下选购意向的求购者非常多。因为在同一个价位，购买二手车在汽车配置上提高一个档次。
许多在4S店购买新车的车主也反映，最初原本想购买配置档次较高的二手车，最后因为没有合适的货源，而选择购配置较低的新车。
货源，依然是二手车旺销的瓶颈。记者从佛山强劲丰田获悉，自7月份下旬启动二手车不限品牌置换业务以来，咨询者络绎不绝，平均每天有一位客户通过置换的形成购买新车。前来置换的车辆，大部分不是丰田品牌的汽车。
二手车置换，给欲销售旧车换新车的车主提供了一个方便快捷的渠道，更重要的一点，4S店依托自身的品牌，提供了一个安全放心的二手车回收平台，间接推动了越来越多的优质二手车涌向二手车交易市场。业内人士指出，虽然4S店目前没有直接经营二手车，但此种模式无疑会带动二手车市场的繁荣，同时解决了二手车的货源问题。
预测篇
明年旧车交易赶超新车
连锁卖二手车为期不远
佛山骏威龙总经理潘国光指出，“目前二手车约占车辆交易量四成，旧车超过新车的交易量只是时间问题。预计到2008年底新旧车的交易量将超过新车。”
目前，佛山二手车的经营模式主要有二手车经纪公司、品牌二手车公司两种。
目前，佛山大部分的二手车消费是通过二手车市场内的经纪公司来完成，这种模式也是近五六年来二手车主要流通渠道。
当前，二手车经纪公司大部分规模较小、信誉度不高、服务质量较低，车辆质量和手续问题屡见不鲜。此外，价格欺诈等现象也频频出现。消费者对于二手车的经营主体存在不信任、不认同，许多人买车都带上维修师傅。
业内人士指出，当前二手车市场本身的不成熟、不完善，主要与中介经营的特点和从业人员整体素质不高有着直接的关系。
业内人士分析，二手物品没有一个价格参照的标准，因此，二手车消费存在着较大的不确实性。一个价位上的车辆，可根据不同品牌、不同车型、不同年限进行交叉组合；同样的品牌和车型，其年限不同可能相差甚远。
因此，品牌连锁经营二手车销售模式在市场日益膨胀的进程中，呼之欲出。
以佛山为例，佛山新协力集团早在2005年，就在顺德和禅城同时经营二手车。佛山骏威龙负责人也表示，除目前佛山国际车城正常营业外，在年底前，南海分店将开业。
“卖车像卖二手楼一样，以连锁的形成经营只是时日的问题！”潘国光认为，“二手车交易增长是呈跳跃式发展的，新车的增多，会大大增加当地汽车的持有量。”
根据发达国家的经验，随着汽车持有量的增加，二手车交易肯定比新车活跃。而品牌连锁的经营，必将成为二手车经营的主流模式。
连锁经营凭借规模和网络，能有效解决车源紧缺问题。连锁经营品牌效应、专业规范的操作，满足了人们放心购物的需求。
在零售行业连锁经营的成功实践证明，其连锁效益、规模力量、服务优势、品牌化等连锁优势，注定了连锁经营将成为二手车经营主流模式。
提醒篇
购二手车需专业人士陪同
卖车换车防商家低进高出
二手车购买：
最好专业人士陪同
当前，以经纪公司形式来完成的二手车交易，建议有懂汽车的专业人士陪同，否则容易上当。此外，尽可能选择有经营二手车资格的销售公司购买。
据悉，佛山具有直接经营二手车资格的汽车公司并不多，消费者可以通过其营业执照来区分。业内人士提醒，经纪公司一般不具有直接经营二手车的资格，其经营范围仅限于咨询。由于这些公司业务人员的稳定性差，比较容易出现交易风险，交易时候要多留个心眼。
卖车换车：
提防商家低进高出
车主欲出售二手车的时候，建议消费将车开到不同4S或二手车经营店进行评估后，对自身汽车的价格心中有数后才进行交易。据了解，二手车经营公司以及4S店评估业务，均是免费对车主开放的。
业内人士指出，二手车置换新车交易虽然能减轻各种手续后遗症的风险，但在价格方面，却可能出现两头价格均不合理的陷阱。业内人士指出，目前4S店介入二手车市场，并没有形成一个属于自身系统的购销链条，从真正意义来上，价格上的优势也不明显。消费者在尝鲜此项业务时，要小心旧车被廉价收购，而新车则以高价兜售给自己。交易时，应提防旧车和新车在一出一进之间，被车商占了两次便宜。
据悉，虽然经销商在办理置换业务时都有一套比较完善的估价手段，但涉及到利润的买卖，经销商自然会发自本能地低进高出。
销售人士提醒，是否采用置换方式购买新车，应由价格因素决定。消费者如果有通过置换购车的打算，建议先将旧车多开到几家4S店进行价格评估。对二手车进行估价，除到不同品牌的4S店估价外，最好选择一家专门从事二手车交易的公司进行评估。此外，对新车的价格调查也不可少。
业内人士指出，目前不限品牌的二手车置换业务仍属于探索阶段，而交易的方式、价格有很大的讨价还价的商量空间。消费者在了解自身汽车身价和欲购买新车价格的前提下，要把握好价格谈判的砝码。
关键词
本报经典报道
继奔成二手车交易中心落户南海、乐从豪达名城二手车交易全面铺开后，佛山（国际）车城二手车交易区正式启动。利泰、新协力、合城三大本地巨头也于年前建成网络连锁。上海通用、一汽大众、东风日产、丰田等主流品牌也纷纷在二手车置换领域跑马圈地。可以说，佛山二手车市场的春天才刚刚开始。
据新协力二手车交易市场相关工作人员介绍，2000年，佛山二手车交易量仅占新车交易量的0.5％，但到2005年，该数字就跃升到25％，估计未来几年内，二手车交易量将达到新车交易量的一半。“事实上，二手车销售利润普遍高于新车销售利润，至少高3%。”该工作人员表示。
——2006年4月7日《二手车市场迎来明媚春天》
“‘购二手车’享受新车待遇，可享受24小时拖车、免费检测等服务，部分品牌可享受三个月甚至更长时间的售后保障。”近日，佛山合自达销售公司市场部负责人何晋均告诉记者，“合诚集团旗下十多间4S店，将陆续开展二手车业务，4S店介入二手市场，对二手车的服务和售后保障都会有一个全面提升”。
业内人士预测，4S店高调进军二手车，除大大增加高品质二手车的数量，也给交易的二手车提供了更多优质服务和售后保障。此举，将有力地推动规范二手车市场的运作和形成良好的二手车交易氛围。
——2007年3月27日《二手车换新车可不限品牌》
二手车交易递增
上世纪90年代初期，隶属国资委的佛山市旧机动车交易中心，是佛山第一家具有二手车经营资格的企业，当时，佛山市旧机动车交易中心是一家国营企业。2001年，佛山市旧机动车交易中心改制后成为一家股份公司，标志着二手车进入市场化经营时代。
2005年，民营企业开始进入二手车领域。经营汽车销售的新协力、骏威龙等取得二手车经营资格。除原来佛山、南海、顺德三个旧机动车交易中心的基础上，增加了多个交易中心。越来越多的民营资本进入二手车经营领域，促进了佛山二手车市场的繁荣昌盛。
潘国光介绍，佛山的二手车交易量以每年5~7%的速度在增长。以禅城二手车的成交量为例，2005年的时候，大约为10000辆，2006年大约是12000万辆，而2007年的上半年，交易量达到7500辆。
