今年1~6月，广东省二手车交易量占全省整个汽车市场交易总量的55%
20.64万辆！
二手车成交量首超新车
本报讯 (文/表 李光曼)今年上半年，汽车工业继续保持了2006年快速增长势头，汽车产销量双双超过430万辆。按照今年上半年市场状况，多数汽车厂商对下半年车市普遍持乐观态度，6~8 月虽为汽车销售淡季，但基于良好的经济增长势头，股市获利导致的消费增加，下半年乘用车增速可能超出预期，增幅有望高于上半年。全年增速有望达到25%左右。
广东新车、二手车交易量居全国第一
刚刚发布的广东省汽车流通协会统计数据显示，2007年上半年，广东省新车、二手车交易量稳居全国第一。二手车交易量稳步攀升。据全省59家二手车流通企业上报数据的不完全统计，1~6月，全省二手车累计交易量为20.64万辆，同比增长47.96%。其中轿车成交10.33万辆，占交易总量的50.05%；客车成交2.58万辆，占交易总量的12.5%；载货车成交2.89万辆，占交易总量的14%。而部分地区二手车交易量增长显著。排列前10位的地区是广州、深圳、东莞、佛山、中山、肇庆、湛江、江门、惠州、珠海。其中广州成交4.69万辆，同比增长66.9%。
相形之下，新车市场略显得平淡，不少新车企业的销售量同比甚至出现了负增长。1~6月，广东地区新车销售量为16.63万辆。其中，广东汽车工业集团有限公司累计销售133487辆，同比增长-0.28%；广州本田汽车有限公司累计销售133173辆，同比增长-0.29%。
此外，广东物资集团汽车贸易有限公司成为名副其实的汽车销售大鳄，上半年累计销售量为53245辆，排名全国第一。而广东新协力集团有限公司累计销售量为9317辆，占全国的第七。
二手车交易量首超新车销量
广东省汽车流通协会统计数据显示，二手车交易量占整个汽车市场的55%，已经超过了新车销售的份额，占有汽车市场的大部分份额。并呈现三大特点，一是二手车交易量增长。2007年1~6月二手车交易量比2006年同期高出了6.59万辆，同比增长46.9%；二是二手车交易额增长。二手车交易额比2006年同期增长了27.88亿元，达到62.7亿元，同比增长了80.07%；三是二手车平均交易价格有所变化。全广东省二手车平均交易价格为3.04万元，比2006年同期上升了0.56万元。其中轿车平均交易价格为3.11万元，比2006年同期上升了0.4万元。
从各车型累计销售比重来看，轿车以50.05%的份额为二手汽车市场的主流，客车占12.49%，货车占13.99%。在二手车交易量中，按汽车的使用性质划分，私车的交易量占了二手车交易总数的83%。这表明我省汽车消费已经进入家庭小车消费年代。而按汽车生产的产地划分，国产汽车的交易量占91.6%。此外，二手车低龄化已经成为二手车市场的一大特点。说明车况越来越好。使用3~10年的车居多，占交易总量的55.04%，使用3年以内的准新车占38.71%，而使用10年以上的二手车交易量仅占6.25%。据分析，出现这样的情况，主要由于新车上市和换代速度加快，消费者面临的选择不断增多，因此，换车的频率也明显加快。
二手车市受到多重影响
尽管上半年二手车交易量稳定增长但市场还是受到多种不利因素的影响。广东省汽车流通协会严斐秘书长总结了以下三个原因。一是资金向股市转移。尽管现在股市开始狂跌，但自去年开始，股市持续火爆，银行存款搬家，不少原本想购车的消费者也纷纷把购车计划延后，把钱集中到股市里去炒股。二是新车降价。随着各品牌汽车产量不断增大，成本降低，新车价格也不断下跌，购车门槛明显下降。新车价格的下降使得价格下调有滞后性的二手车低价优势不再明显。现在市场上5万元左右的经济适用型轿车有奇瑞QQ、长安奔奔、夏利N3这几款车型可供选择；而十万元以下的轿车更有十几款可选。面对琳琅满目的新车，“用原来买二手车的钱，去买辆新车”的观念占了上风。于是不少原准备买旧车的消费者觉得购置新车更划算。三是业内的诚信问题，影响了消费者购旧车的欲望。有些二手车企业故意隐瞒车的真实情况，包括车辆的合法性、是否出现一些大的事故以及一些车的技术状况。如果无法获得真实的信息，自然会给车主带来生命和财产的威胁。这使得有些欲购买二手车的车主望而却步。
至于下半年二手车的走势，严斐预测，整体二手车市不温不火，表现一般的销售现状可能一直要持续到今年第三季度，第四季度的销售情况有望比去年同期增长20%左右。
