“以前卖得最好的是桑塔纳、捷达，现在情况有些变化，宝来、帕萨特、老雅阁卖得特别好。”银川鑫通
二手车商贸公司的销售员白利向记者坦言。同时白利还告诉记者，目前在银川市场上车龄比较短的
二手车主要集中在3年内，其中2年-3年的车型占 “年轻化”车辆数量的70%以上，其余30%分别为一年左右，半年内和几个月。而“高档化”和“年轻化”车型大多集中在大众、通用、本田等品牌上，具体车型除桑塔纳、雪佛兰SPARK、POLO、飞度、捷达等老面孔外，奥迪、雅阁、凯越、速腾、帕萨特、三菱等车型库存数量明显增多，极大地提升了银川
二手车的档次。
银川国际汽车城
二手车展场资深评估师吴国伟告诉记者，
二手车凸显“高档化”和“年轻化”是市场发展的必然。首先，2007年新车接连降价，再加上新老车型的频繁更替和消费者喜新厌旧心理的作用，新车“沦落”到
二手车市的频率就自然日渐加快。其次，是消费习惯的作用。在国外，消费者常有买辆便宜
二手车代步的消费习惯，但在国内则不然，对于普通消费者而言，无论是购买
二手车还是新车都是件“大事”，即使是买辆
二手车，多数消费者也希望能买个“体面”的车型。因此，从长远来看，较受我国消费者喜欢的还是二手中级轿车甚至是高级轿车。况且在这些高档“准新车”中，有典当行合同到期的，也有银行处理的抵债车。这些“准新车”与新车的价格至少相差在10万元以上，对消费者来说，购买非常划算。
据记者了解，通常春节前是
二手车交易的一段高潮期，现在该高潮期已过。而年后，由于
二手车交易将进入淡季，且
二手车的“年龄”又增加了“一岁”，在评估时价格会有所下降，所以购买这种刚跨年度的
二手车会让消费者占足了便宜。同时，记者还了解到，“年轻化”
二手车应该说大部分都是好车，但其中不乏事故车、大修车等，消费者不要被其年限短、价格低所迷惑。对此，银川国际汽车城
二手车展场评估师吴国伟提醒消费者，要注意细节检查，方法主要是看车况好坏。一般来说，可以采取以下三种办法：仔细查看保养手册中的记录，看车辆是否进行了正常的保养和维修；检查保险单，看是否有关于出险和理赔的登记情况，就很容易知道是否属于事故车或大修车；私人间交易风险大，建议消费者最好到4S店作全面检测和认证，并索取车况鉴定书。对于车价特别便宜的低龄
二手车尤其要注意，必要时须请专业评估师严格鉴定。
