前天(9月9日)，孙先生将他那“脏得不行”的车送去洗车了。他说：“不是我不讲卫生，而是这洗车费涨得太高，只好少洗两回。以前一两个星期洗一次，现在一个月洗一次就行了。”
与孙先生一样，等到车脏得有如穿了迷彩服时再送去洗的车主不在少数，原因只有一个：洗车费涨了。
全市洗车场普遍涨了价
孙先生家住龙华民治街道。前阵子他去洗车，附近洗车场价格从原来的10元涨到了15元~20元不等，“涨幅一下子就是50％，我当然不敢频繁洗车了。”根据孙先生反映，记者连续两天调查了关内外十余家汽车美容店，发现洗车费普遍涨价了。
记者来到民治街道世纪春城的净×族洗车服务中心时，在此洗车的车辆并不多，洗车师傅见有车来赶紧殷勤招呼。经询问，一个多月前，净×族洗车场洗车费从10元上涨至15元。不仅净×族的洗车费提高了，龙华片区的洗车费都抬高了。据了解，龙华人民路上塘东二村的车×仕洗车服务中心、×臣汽车服务中心等多家洗车场洗车价格都从10元涨到15元。洗车的师傅说，5元的涨幅在龙华属于普遍现象，有的洗车场价格已经高达20元至25元。
在大浪社区东环路森×洗车场、东环一路汇隆百货对面的宏×洗车维修中心，记者就遭遇了20元一次的洗车价格。
记者了解到，市区内洗车场洗车价格也有3元至10元的上扬。在景田北一家洗车场里，洗车师傅告诉记者，洗车费已上涨至18元。他说，关内有的洗车场价格已从15元涨至18到25元，洗车费涨价幅度普遍在30％到50％。
装了新设备涨价有理由
民治街道办办水务管理站工作人员表示，街道并不清楚洗车费上涨情况。工作人员说，三四月份时，他们确实召集洗车场经营者开会，并按市水务局指示要求洗车场使用合格的循环用水系统，并监督洗车场循环用水系统的安装情况，但并没有对洗车费用做出规定。
至于洗车师傅说的水费、污水处理费上涨导致价格涨价，记者向市水务集团证实。事实上，深圳洗车场水费和排污费没有上调，分别按市物价局2004年7月和2005年6月下达的文件实行。排污费用实行的是特殊行业类收费标准2.00元／立方米，水费7.5元／立方米。
民治街道净×族洗车服务中心老板说，洗车场安装了循环用水系统，成本增加了，所以涨价。据洗车场老板说，前段时间，所有洗车场经营者被如集到街道办开会，会上，水务、环保和工商等部门要求洗车场安装循环用水系统设备，费用1万多元左右。老板说，循环用水系统不是一次性投入就可以，安装后还带来电费和补充剂费用增加，只好涨价了！
记者走访过的洗车场均安装了循环用水系统。这种设备有大有小规格不一。福田区景田一家洗车场安装的是价格高达4万余元的循环用水设备。
虽然涨了价生意却差了
真的是因循环用水系统增加了成本导致经营者涨价？据记者了解，经营者虽为新设备投入了成本，但新设备也为经营者节约了用水量，成本因此降低。
福田区景田北某汽车服务中心的廖经理说，循环用水系统可以把水循环使用10天左右，每月节省1／3用水量，而用电量相应提高，但涨幅不大，但总的来说，节约的水费比增加的电费要多一些。
民治街道净×族洗车场的经营者也这么说。据他介绍，循环用水系统使用过程中，得用电和药粉来过滤循环用水，设备还要维护。他说，没安新设备前，洗车场每月水费和电费是两千多元；安装了循环用水系统后，每月水费降低到1500元左右，但电费涨到了3000多元。
用水量降了，电费增加了；价格上涨后，经营者的生意却差了。
净×族洗车场的经营者说，单次洗车价格定在10元时，他们洗车场每天可洗40台车；自从涨到15元后，每天来洗车的只有20台车。而福田区景田北某洗车场的廖经理介绍，洗车费上涨后，洗车场每天洗车的数量减少了10台，总体利润还是减少了。
专家观点
最好是多赢而不是涨价
昨天，记者采访了香蜜湖某品牌汽车4S店。该店王经理介绍，所有4S店的洗车场都安装了循环用水系统，但客户到此洗车免费。
4S店以外的洗车场，洗车成本有多高？福田区景田北一家洗车场的廖经理介绍说，洗车场成本最高的一项是场租，具体到洗一台车的成本，包括水费、排污费、人工、卫生费、管理费、消耗品（药粉）等，每台车成本10余元。对汽车服务中心来说，洗车并不能带来可观利润，但“堤内损失堤外补，洗车是为了带动服务中心的其他消费，所以我们只提高了3元。”
据了解，政府部门或相关法规并没有对洗车费进行统一的规范管理，洗车费定价和走向依靠市场调节。昨天，经济学者邹先生对洗车费涨价提出自己的看法。他认为，深圳是个缺水城市，考虑环保是应该的，从新设备投入情况来看，环保的目的达到了；洗车是个竞争激烈的行业，技术含量低，如果价格涨得太高，消费者可以不接受，而去寻找其他方法来替代洗车，比如自己洗。
邹先生说：“有的洗车场涨到20块，目前雇个钟点工也才15块。价格高了，消费者可以去雇钟点工，花15块钱1个钟头把车洗干净。经营者应考虑如何让局面变成多赢，而不是集体涨价。”
