底特律车展，宝马不仅带去了针对美国市场开发的X6，更将一款全新的小车带到了美国，这就是如同小精灵一般的宝马1系敞篷车。
【原文出处】
在北美车展之前，1系coupe就已经在美国开始接受预订了，而借着北美底特律车展的火热景象，宝马又将其1系的敞篷车推向市场，此次发布的是135i敞篷和128i敞篷。
鬼灵精怪宝马1系浓缩了宝马轿车运动精华，外观上看宛如一个缩小了的宝马3系。虎头虎脑的前脸更加衬托出两颗晶莹剔透的大眼睛，短小精干的车身也展现了1系的灵气。尾部L型的尾灯，采用了更为耐用且响应更迅速LED尾灯，不仅在制动过程中给后车以提示，又能分两级来显示制动力的大小，确保了行驶中的安全性。
新亮相的1系敞篷，和1系coupe车型同属于三厢的造型，似乎盖上软顶的敞篷，它就摇身变成了软顶的1系coupe。它装备一种电子液压控制的软车顶，开启或关闭只需22秒钟。在车速不超过40公里/小时，驾驶者可在行驶中轻松启动车顶开/合装置。
虽然1系敞篷体型进行了浓缩，可是动力和性能绝对没有浓缩，要知道，宝马绝对不会吝啬自己的动力，即便是小型车，同样也要让动力达到极致，让激情迸发。宝马128i敞篷采用了宝马经典般的直列6缸发动机，虽然不是130i的型号，但仍然是由那台明星级的3.0升直列6缸发动机发展而来，只是在电脑程序上做了些许调整，最大功率达到了230马力，同样也是镁铝合金的发动机结构，同样也具有Valvetronic电子节气门。宝马135i敞篷车的动力更为强劲，采用了双涡轮增压技术的直列6缸3升发动机。最大功率可达300匹马力，扭矩在1400转的转速下，就可攀升到407牛米。可谓是由一个小钢炮级别的车型。采用相同发动机的135i coupe在5.3秒内就可以完成百公里时速的冲刺，最以见得这台发动机的凶猛。
宝马3.0升双涡轮增压汽油发动机
1系缩小了车身，但绝没有缩小宝马豪华的品质。麻雀虽小，五脏俱全。宝马1系敞篷的先进技术丝毫不少，前麦弗逊后五连杆的悬挂结构，是宝马轿车标准悬挂结构。后轮驱动的方式也延续了的驾驶激情，也使得全车的重量分配达到了50：50的完美比例。而为了保证行驶的稳定以及安全，宝马特有的DCS动态稳定系统和DTC牵引力控制系统，都可以确保1系敞篷始终在预定的轨迹下行进。此外，宝马还在1系的后差速器上首次采用了双螺旋滚珠轴承，这都降低了差速器运转时的温度。
宝马1系敞篷随着体型有所缩水就是配置了，idrive系统并没有被列为标准配置，只是作为选装配置提供给消费者。人造革也将是全系的标准配置，Boston高档真皮材料也只是为有需求的用户提供。另外，蓝牙电话接收功能、带MP3功能的CD播放器到还是给全车的配置增色不少，为了增加影音娱乐效果，你还可以选装能通过USB接口连接Apple iPod和iPhone播放器的主机。
据悉，宝马1系敞篷将和1系coupe将会在2008年一起开始销售，1系敞篷车最早开始销售的车型将是128i敞篷车，而性能更为卓越的135i敞篷车要等到2008年的晚些时候才开始销售。除了128i和135i两款车篷车外，宝马还将会有配备直列4缸涡轮增压柴油发动机的123d亮相，这台直列4缸柴油机也使全球第一台全铝柴油发动机。
|
