东风本田新CR-V京城4S店提现需加1万3！

　　日前笔者多方了解得知，近期某些媒体报出的东风本田新CR-V不加价提现的消息只是玩了个文字游戏。笔者询问了二级经销商，所谓的不加价是建立在购买大量原厂配件的基础上的，如果不愿意购买还是必须加价至少1万元才能提到现车。另外笔者也询问了东风本田的4S经销商，对方表示如果不加现金，则需要加购价值2万元的装饰，现金加价为1.3万元。

新CR-V

　　和上代车型一样，新CR-V仍然和思域共平台生产，但相比老款CR-V，其外观风格变化十分巨大，给人感觉更为时尚、大气时尚，这得益于它全新的前脸和整体的弧形侧窗设计，并且，新CRV把本来放在尾厢的备胎移到车底的地板下，这样做更有利于降低车身重心的同时也使得车身轮廓更具轿车的整体和谐风格。并且尾箱门也因此采用了更容易开启的上掀设计，方便了女性用户。

　　动力上，新CR-V搭载水冷4冲程双顶置凸轮轴I-VTEC 16气门直列4缸，2.0L/2.4L i-VTEC发动机，通过Honda独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。动力舒服方面，2.4L排量车型在5800转可输出最大125Kw功率，4200转输出最大220Nm扭矩；而2.0L排量的最大功率为110kw/6500转。

　　值得一提的是新CR-V在被动安全性方面下了很大的功夫，它的全方位撞击缓冲G-CON技术车身，在发生不可避免的撞击时可减轻对乘员的伤害。CR-V具有全方位撞击力缓冲车身，结合前后结构硬式车厢的撞击缓冲设计，提高撞击时车厢驾乘者的存活空间，高刚性车门防撞钢梁及加强的结构环绕车厢区域提供外围的保护，如前保险杠、发动机盖及雨刷结构设计，均可减低性人受伤的危险。