最新统计结果显示，8月份国产乘用车价格指数(CAPI)比上个月下降了0.5％，市场平均优惠幅度已达6％。
最新统计结果表明，今年8月，国产乘用车价格指数为75.2％，比上个月下降了0.5％，降幅与去年同期持平。具体从不同级别车型的价格变化来看，8月份小型车和中级车的价格降幅相对较大，是促使整体价格水平再度下降的主要动因；中高级车、豪华车的价格虽然也仍在进一步走低，但下降幅度低于市场平均水平；8月份微型车价格指数下降幅度仅为0.2％，是近5个月来微型车降幅最小的一次。
统计结果还显示，终端市场的优惠幅度也在不断扩大。自从3月份官方价格大范围调整之后，近5个月国产乘用车的官方指导价格虽也陆续进行调整，但指导价格的下调幅度已明显低于终端零售价格的下降速度，指导价格与终端售价间的差异在逐步加大，也即终端市场的优惠幅度在不断扩大。数字表明，截止到8月底，国产乘用车市场平均优惠幅度已达6％，其中微型车市场的平均优惠幅度约为4％，小型车市场的平均优惠幅度接近7％，中级车市场的平均优惠幅度为6％，高级车和豪华车市场的平均优惠幅度均在5％左右。
微型车:QQ3价格下降幅度大
8月份微型车降幅较小，价格指数下降幅度仅为0.2％。具体车型中，除了QQ3的价格有所下降之外，其他微型车的价格均基本和7月份持平。随着价格进一步走低，QQ3的优惠幅度也再度扩大，目前已接近10％，远高于微型车市场4％的平均优惠幅度，是微型车市场优惠幅度最高的车型。
小型车:整体价格快速下降
近半年来，小型车一直处于快速下降的状态，8月份小型车的降价幅度更是成为了市场上各级别车型降幅之最，价格指数下降幅度为0.6％，其中雪佛兰乐风、乐骋、雅绅特、瑞欧、POLO等车型的价格出现了较明显的下降，拉低了小型车市场的整体价格水平。本田飞度、思迪的价格近期虽然变化不大，但由于之前的降价相当明显，目前仍属于小型车市场上优惠幅度最高的车型，分别达到了17％和16％，远远高于小型车市场平均优惠7％的水平。赛欧、自由舰、乐骋、雪铁龙C2的优惠幅度则紧随其后，也均超过了10％。
中级车:降价一直相当激烈
中级车由于市场最大、车型最多，中级车市场的降价一直相当激烈，8月份中级车的价格指数下降幅度为0.5％，在整体乘用车市场中，仍属于降价相对明显的一类车型。其中马3、凯越、伊兰特、吉利远景等车型的降幅都超过了1％。另从优惠幅度来看，中级车也是各细分市场中优惠幅度较高的一类车型，目前平均优惠幅度已达6％，具体车型中，凯越、骐达、颐达、伊兰特、思域等的优惠幅度均已超过10％，是中级车市场上优惠最高的几款车型。
高级车:雅阁优惠幅度超13％
8月份高级车价格指数下降了0.4％，下降幅度较上月有所加大，其中马自达6、帕萨特领驭、蒙迪欧等车型是8月份高级车市场上降价最为显著的几款车型。同样在优惠幅度方面，8月份高级车平均优惠5％，马自达6、蒙迪欧等也是高级车中优惠较大车型，幅度分别达到了12％和15％，帕萨特领驭由于8月份进行了官方调价，优惠幅度则随之迅速缩小。除此之外，高级车市场上另一款重要的、优惠也较高的车型为本田雅阁，其优惠幅度已超过13％。
豪华车:荣御大幅优惠
8月份豪华车价格指数下降了0.5％，市场平均优惠5％。其中奥迪A6、克莱斯勒300C、宝马5系等车型降幅相对较高，均在0.5％或以上，优惠幅度也均在2％以上，而宝马5系的优惠相对较大，在4％左右。另外值得一提的是，虽然豪华车的降幅比其他车型相对要小，但市场上优惠幅度最高的车型竟出身于此，那就是快退市的别克荣御，优惠幅度已超过20％。
