前不久曾在06年引起业界广泛关注的“宝马第二工厂”项目，以落户“沈阳-欧盟经济开发区”而告终。据华晨汽车主席吴少安透露，新厂的落成将拥有2万台/年的整车的生产能力，而这一数字相比目前的3万台/年整整增加了66%之多。
    
　　与此同时，华晨宝马在继04年6月举办首届供应商大会后，已于本月22日成功的举办了第二次供应商大会。在06年到07年初一直都保持着“低调”的华晨宝马，却近日先后以新工厂、供应商大会使出了一计漂亮的“组合拳”。相信上述两点已经足以说明华晨宝马，即将在国内中高级轿车市场展开新一轮的争夺。
    
　　第一拳、增加“本地采购” 国产化率大幅提升
    
　　1.2007 年底采购额达到36亿元
    
　　2006年初华晨宝马在中国大陆的本地供应商曾经仅有46家，采购额也仅为8.7亿元；而到2006年底本地采购额却已达到了20亿元。通过举办供应商大会，已经有越来越多的供应商队伍参与到了华晨宝马的“供应链”中。在本届供应商大会后预计到2007年底，华晨宝马的本地供应商数将达100家、本地采购额将增长80%达到36亿元。
    
　　2.鼓励供应商加盟 产品将融入全球供应链
    
　　宝马集团生产材料采购高级副总裁Klaus Richter博士，在介绍宝马集团全球采购体系时向华晨宝马的供应商表示：凡是向华晨宝马供货的供应商，都有机会进入到宝马集团全球的采购体系，宝马集团的全球采购系统是一个公开透明的平台。通过Klaus Richter博士的这番话语，华晨宝马的本土供应商不但看到了更大的商机，同时也面临着巨大的挑战。因为若想进入宝马的全球采购系统，供应商必须在产品质量上达到宝马全球统一的质量标准，而且要有全面的竞争力。因此对于我们消费者来说，无论怎样宝马始终会是“高品质轿车”的代表。
    
　　第二拳、第二工厂将落成 产量大幅扩充66%
    
　　1.高层首次透露“新厂”消息
    
　　日前华晨集团召开股东大会，会后华晨汽车主席吴少安透露，华晨于上月已与德国宝马就扩产达成初步协议，年产能由3万辆增至5万辆。吴少安表示，合资公司华晨宝马具体的扩产方案将在两至三个月内落实，届时包括新工厂生产的产品、选址等详情将确定下来。对于新厂的产能他表示，这个生产能力估计可以满足今后一到两年内市场对宝马轿车的需求。
    
　　2.产能大幅扩充66% 
    
　　目前华晨宝马的生产线为3万台/年的设计生产能力，在06年华晨5系、3系较车共销售了2.25万台，而在07年的第一季度，华晨宝马在华的销量就已经达到10100辆，照此推测3万辆的产能极限即将在今年被突破。
    
　　因此第二工厂的落成便在很大程度上缓解了，华晨宝马因产能不足而造成的市场损失。虽然新工厂落成后仅仅带来了总共5万台的年产能力，但是相比原有的数字却使宝马在华产量足足增长了66%之多。
    
　　从06年初至今宝马在业界的关注中静静的等待了一年，如今新工厂一事已经浮出水面，宝马在华的第二次产量扩充近在咫尺；同时伴随这第二次供应商大会的圆满成功，也预示着华晨宝马将逐步增加国产化率并进一步增强其市场竞争力。